発売日に買ってはいたものの、仕事だなんだかんだで
今になってようやく組みました。

とは言っても普通に組んで、ブレークインとグリスアップ
までで、まだ走行はできてません…。

ボディ。カッコイイんだけど、セッティングに割と難儀
しそうな形状…。このままこのボディを使っていくかはまだ考え中です。

しかし今回、なんと言ってもコレですよ！新シャーシ！
MAシャーシ！！


シンプルな構成に感動。
多分、シャフトドライブシャーシよりもシンプルなんじゃないでしょうか。

MSシャーシ（というか全てのシャーシ）と比べて
このパーツ点数の少なさは、まだグリスアップしかやってないものの
メンテナンスはかなり楽にできるので、すごく良いんじゃないかと思います。

ちょっとバッテリーホルダーのひっかける部分が割れそうで怖いのですが
駆動音も静かですし、今のところは良好です。

あとは実際に走行させてどうかですね。
ていうかそこが一番重要ですね…！！





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更新が遅くなりましたが、先日参加してきました！！
大阪大会１！！

エントリーが１３００人を超えたとかで、凄く盛り上がった会場でした。
さすがジャパンカップ！！

で、今回持って行ったマシンはこんな感じ。

いつもメインで使ってるプロトエンペラー（左）と
サブマシンのS2載せかえアストロブーメラン（右）

エンペラーは前回のスプリンググランプリからあまりセッティングを変えず、
ブーメランは割と今回のコースを意識してセッティング。

午前と午後、一度ずつ走らせて具合を見ようと思ったのですが……。


午前の一次を突破してしまいましたので、
二次もエンペラーでいくことに！！

一番恐れていたデルタバンク下りからのヘルクライム、ナイアガラスロープの流れ
ですが、思った以上に安定して走ってくれたので良かったのですが、
今大会、速度域が本当に皆早くて、こりゃ二次はキツいかもな～なんて思っていたら
案の定二次予選はスピード負けで３位でした…。

エンペラーも決して遅い訳ではなかったのですが、前二台が圧倒的に
早かった…！！仕方ない！！仕方ないけど、悔しい！！

今年のジャパンカップは去年とは違って運ゲー要素が殆どなく、
いかにスピード勝負で勝つことができるかって感じになってますね～。


しかし今回の走行で改善点は色々見えたので、セッティングをやり直して
次はもっと上位に行きたい…！！

次は８月の愛知大会に参加予定です。
さて、長い夏が始まりましたな…！！



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いよいよ今日からジャパンカップですね！！

自分は来週３０日の大阪大会から参加予定なので
まだちょっとだけ余裕がありますが、
今回、かなり慣れない改造を色々試しているので
なかなか苦戦しております…！！

来週の本番までになんとか形にできれば良いけど……。

ただ、ミニ四駆はこの、面倒くさい感じが凄く楽しいので
厄介です（笑）。



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