2016/12/04
ミニ四駆グランプリ2016 オータム東京大会
今回のコースはステップバーニングサーキット2016
アップダウンは多いけど着地点のストレートは長いから思ったよりはコースアウト率は低かった印象
もはやアイガー程度でのラッキーな展開は無いと思ったほうが良いのかね
グライドバンク45
Fall in S
アイガー下り
ライジングチェンジャー60
バーティカルを見た後だとさほど脅威には感じないがアイガー対策でブレーキキツめにしてたマシンはここで力尽きてた
それはそれとしてスーパージャパンカップ'98のバーニングブリッジも60°だったということを最近知った
現状ナックルパワーサーキットを走る事ができるのはエターナルウイングスとミニ四駆DSぐらいだけど
一部のセクションだったら14年にイベントで復刻してた
そして最後のDigi4
ここはスラダンをつけてるマシンとつけてないマシンでの突破スピードの差が大きかった
改めて5レーンでのスラダンの強さを実感する
・今日の戦果
使用マシン:ネオトライダガー
最高速を上げつつの安定性にステータスを振ってたから終始安定した走りで2位をキープしてそのままチェッカー
大径でも良かったのではないかと思わないでもないがそれはまた1月のコースと抽選次第で決める
アップダウンは多いけど着地点のストレートは長いから思ったよりはコースアウト率は低かった印象
もはやアイガー程度でのラッキーな展開は無いと思ったほうが良いのかね
グライドバンク45
Fall in S
アイガー下り
ライジングチェンジャー60
バーティカルを見た後だとさほど脅威には感じないがアイガー対策でブレーキキツめにしてたマシンはここで力尽きてた
それはそれとしてスーパージャパンカップ'98のバーニングブリッジも60°だったということを最近知った
現状ナックルパワーサーキットを走る事ができるのはエターナルウイングスとミニ四駆DSぐらいだけど
一部のセクションだったら14年にイベントで復刻してた
そして最後のDigi4
ここはスラダンをつけてるマシンとつけてないマシンでの突破スピードの差が大きかった
改めて5レーンでのスラダンの強さを実感する
・今日の戦果
使用マシン:ネオトライダガー
最高速を上げつつの安定性にステータスを振ってたから終始安定した走りで2位をキープしてそのままチェッカー
大径でも良かったのではないかと思わないでもないがそれはまた1月のコースと抽選次第で決める