2017/06/18
ミニ四駆 ジャパンカップ2017東京大会1
というわけでミニ四駆 ジャパンカップ2017東京大会1に参戦してきましたよっと
今年のロゴステッカーはデクロス
ボディを組み合わせる事で色々と出来るが今のところそれほどパターンが出来るわけでもないが
デクロスのクロスシステムがモチーフのコースは様々なパターンが予想でき、16パターンあるうちの1つがその会場のコースとなる
なお、今年のジャパンカップは全15回なので1パターンは確実に出ない
MCのお二方曰く1つかもしれないし2つ以上出ないパターンもあるかもよとのこと
今回のコース:グレートクロスサーキット2017 TYPE AA
タイプAを反転させた高速気味のレイアウト
いくらレイアウトが高速寄りとはいえダブルバウンシングストレート次第では速度域が変わってくるというもの
スタートしてすぐにストレート2枚
加速したところで待ち受ける富士通ホップ
緩やかなスロープでブレーキが効きづらいためここでコースアウトするマシンは多かった
特にスピードの乗った2周目以降でコースアウトするマシンが続出
スロープを下り
新セクションのクライムチェンジャー
普通のバーニングブリッジとは逆に4台が上り1台が平面を走る
クライムチェンジャーを越えてヘアピンを抜けるとスプリングで猛威を奮ったダブルバウンシングストレート
今回はABABという組み合わせということもありここでコースアウトするマシンはあまり見かけず
仮にスプリングでのABBAだと富士通ホップのストレートの側面に激突すること必至だろう
その際提灯系はアームから持ってかれるかもだ
今回は提灯殺しにはならずに済んだが別会場でどうなることやら
ダブルバウンシングストレートを抜けて立体交差で波乱が起きたら
新セクションのルーズロード
前後からプレスしたかのようなたわみ具合
ウォッシュボードが壁に貼ってある
ちなみに丸で囲ってあるウォッシュボードは何故か逆に取り付けられていてそこにフロントが当たったマシンがガンッ!と音を立てて激突したりしてなかったり
ルーズロードを抜けるとΩバンクが待ち受ける
横から見たらいつものグライドバンクに見えるが
上りながら曲がってさらに180°曲がり
斜めになりながらストレート駆け抜け
最後は下りながら蛇行する
雨で濡れたコースコンディションではなかったが仮に午前に雨が降ってたらΩバンクが「流しそうめんのように」とはMCの櫻井さん談
下りきったらニューエラターンを抜けてゴール
さて今回の戦績
午後からのレースだったので午前は資料用の動画撮りつつ観戦してたがちょっと思う所あって一時退散
参加ガイドに記載されていた時間に戻ってくると
午後からの雨を見越してコースを移設させていた
そんなわけで移設されたコースでのレースとなったが一番外側にあるCコース(仮)のすぐそこでは土砂降りの雨
雨が吹き込んでコースコンディションがウェットになってそうで嫌だ
Cコースは嫌だCコースは嫌だCコースは嫌だと念を込めながら車検に並ぶと割り振られたのは
Cコース
フラグなんて立てるもんじゃないね
さて使ったのは例によってブリッツァーソニック
先日新橋に行ったときとさほどセッティングは変えていない
というか新橋の例のスロープを抜けられるなら大体の小スロープは攻略できる気がしてた
スタートしてすぐに2位につけ2周目のニューエラターンでトップに躍り出る
がしかしスピードの乗った状態で富士通ホップに突入してそのままマグナムダイナマイト
まぁそんなこともあるさ
どっちにしろ勝者なきジャパンカップだったし
まぁ敗者はいたけど
余談だがお楽しみ抽選会で初めて当たった
ホットショットJr,(MSシャーシ)ブラックのボディ
かつての阪神仕様ホットショットにバラよねこれ
というか5年前のモデラーズギャラリーで買ってあるしなぁ…
タイプAを反転させた高速気味のレイアウト
いくらレイアウトが高速寄りとはいえダブルバウンシングストレート次第では速度域が変わってくるというもの
スタートしてすぐにストレート2枚
加速したところで待ち受ける富士通ホップ
緩やかなスロープでブレーキが効きづらいためここでコースアウトするマシンは多かった
特にスピードの乗った2周目以降でコースアウトするマシンが続出
スロープを下り
新セクションのクライムチェンジャー
普通のバーニングブリッジとは逆に4台が上り1台が平面を走る
クライムチェンジャーを越えてヘアピンを抜けるとスプリングで猛威を奮ったダブルバウンシングストレート
今回はABABという組み合わせということもありここでコースアウトするマシンはあまり見かけず
仮にスプリングでのABBAだと富士通ホップのストレートの側面に激突すること必至だろう
その際提灯系はアームから持ってかれるかもだ
今回は提灯殺しにはならずに済んだが別会場でどうなることやら
ダブルバウンシングストレートを抜けて立体交差で波乱が起きたら
新セクションのルーズロード
前後からプレスしたかのようなたわみ具合
ウォッシュボードが壁に貼ってある
ちなみに丸で囲ってあるウォッシュボードは何故か逆に取り付けられていてそこにフロントが当たったマシンがガンッ!と音を立てて激突したりしてなかったり
ルーズロードを抜けるとΩバンクが待ち受ける
横から見たらいつものグライドバンクに見えるが
上りながら曲がってさらに180°曲がり
斜めになりながらストレート駆け抜け
最後は下りながら蛇行する
雨で濡れたコースコンディションではなかったが仮に午前に雨が降ってたらΩバンクが「流しそうめんのように」とはMCの櫻井さん談
下りきったらニューエラターンを抜けてゴール
さて今回の戦績
午後からのレースだったので午前は資料用の動画撮りつつ観戦してたがちょっと思う所あって一時退散
参加ガイドに記載されていた時間に戻ってくると
午後からの雨を見越してコースを移設させていた
【JC東京1重要なご案内 】只今から1階へコースを2面移設します。レース再開は14時を予定しますが、1次予選終了が18時頃となり以降のレースが続行出来なくなる可能性があります。都度判断してご案内いたしますが、宜しくお願いいたします。 #mini4_event #mini4wd
— ミニ四駆(タミヤ)公式アカウント (@mini4wd) 2017年6月18日
そんなわけで移設されたコースでのレースとなったが一番外側にあるCコース(仮)のすぐそこでは土砂降りの雨
雨が吹き込んでコースコンディションがウェットになってそうで嫌だ
Cコースは嫌だCコースは嫌だCコースは嫌だと念を込めながら車検に並ぶと割り振られたのは
Cコース
フラグなんて立てるもんじゃないね
さて使ったのは例によってブリッツァーソニック
先日新橋に行ったときとさほどセッティングは変えていない
というか新橋の例のスロープを抜けられるなら大体の小スロープは攻略できる気がしてた
スタートしてすぐに2位につけ2周目のニューエラターンでトップに躍り出る
がしかしスピードの乗った状態で富士通ホップに突入してそのままマグナムダイナマイト
まぁそんなこともあるさ
どっちにしろ勝者なきジャパンカップだったし
【JC東京1重要なご案内】現在1次予選進行中ですが、終了時刻が18時半以降となり、以降のスケジュール消化は難しいと判断いたしました。大変申し訳ありませんが1次予選の終了にて、ジャパンカップ2017東京大会1も終了といたします。(続) #mini4wd #mini4_event
— ミニ四駆(タミヤ)公式アカウント (@mini4wd) 2017年6月18日
【JC東京1重要なご案内】2次予選エントリシールの取り扱いは誠に申し訳ありませんがオープンクラスは持ち越しすることができません。ジュニアクラスにつきましては次回7月16日東京大会2にて使用頂けます。明日以降HPでもご案内予定です。 #mini4_event #mini4wd
— ミニ四駆(タミヤ)公式アカウント (@mini4wd) 2017年6月18日
まぁ敗者はいたけど
余談だがお楽しみ抽選会で初めて当たった
ホットショットJr,(MSシャーシ)ブラックのボディ
かつての阪神仕様ホットショットにバラよねこれ
というか5年前のモデラーズギャラリーで買ってあるしなぁ…