ミニ四駆作ってみた

ミニ四駆に復帰していろいろと。

ミニ四駆作ってみた〜その267 「JC2018:東京1Dの結果」

ということで2018/06/16ジャパンカップ東京1D、参加してきました♪

マシンはもちろんJC2018専用マシン「」です。

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上記写真でわかった人はすごいですがw、少し改修しています。

  • リア上段を13AAから12−13Wの逆付けに変更
  • リフター装備

そこそこ着地はいいマシンだったのですが、前回の4点着地の件でいろいろ試していて。

poke4wd.hatenablog.com

リフターを試して見たら、なんと4点着地まで可能になりましたwなんだそれwww

通常、この手のATバンパー搭載機種はバンパー中央にゴムリングを通して、シャーシ側まで回して接続し、テンションをかけるようにするタイプのリフターが多いです。

ですが、こいつはちょっと諸事情でそれがつけられないので、ポリカの切れ端を使ういつものタイプです(^^;

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こんな感じ。

 

11:30くらいに品川シーサイドに待ち合わせて、チームメンバーと合流。

あ、ミニ四駆チームに入ったんです♪ そのあたりはまたお話しますね。

彼らは金曜オールでフォースラボにいたもよう・・・若いってすごいw

 

受付すませて、午後からの出走に合わせます。

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コースですがあれ、デジタルが半分になってる!?これはまたピボット向けな仕様w

 

そして1次予選

列にならんで見てみると1、ガチっぽい方いらっしゃるこの人に勝てればいけるか?

 

と思いながらの初戦。

スタートから2位につける、ほぼ差はない感じ。

相手は予想通りのとなりの4レーンオレンジの山椒

しかし、あたしのマシンの加速が悪い。

ドラゴンバックからコーナー手前まで飛ばす予定がモヒカンの入り口くらいに着地してる。

あれれ、なんか遅いトラブルかしら

そのまま山椒1位通過、2位速度負け

 

帰ってきたマシンを見てみるとなんかおかしい

分解してみたら

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カウンターが欠けてるーーー!?

 

そう、新しい超速ギア

3.5:1のギアは昔のと比べると少し明るい色なんです。

こいつ、4:1ギアと同じ素材になっているみたいで、非常に脆いらしいのですが。

今までMSで欠けたことはなかったのに

本番で欠けるのか

 

ということで残念ながら東京1はこれで終了です。

もーーー

 

2回も申し込んであるので、当たったらリベンジしたいです。

旧超速w

 

合わせてハイパー+ブレーキレス(今回の仕様) or マッハ+3.7:1やブレーキの組み合わせで試験しておきたいですくやしい

 

チーム内で薄紙までは行けてるので、切磋琢磨して上を目指したいです!

 

ではでは。




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