東京1はまぁギア欠けでしょうがない感じでしたが。
東京2はできたら１次は抜けたい！
しかし、フォースラボでチームのみんなと走らせてるとけっこう遅れをとってるのね。
周りが速いのもあるけど、こんな感じで他の参加者もどんどんパワーアップしてるわけで。
であればやはり改修していく必要がありそうです。
いくつか問題点を見つけていました。
なので見直していきます。
- ロッキングで引っかかってる
どうも抜けが悪い。
よく見てみると、ピボットの積層部分が当たってる。
この角っこを少し削る必要がありそうです。
それと長いキャップスクリューを使っていたのですが、これだとATバンパーの可動範囲が大きく、アッパースラストになってる感じです。
リアも100mmに納めたアンカーで安心してたのですが、周りのマシンみるともっとぐにゃぐにゃでw
えぇぇ、となったのでピボットアンカーに。
デジタル怖いので、もう少しラボで実験してみますが・・・
ついでにローラーを19mmに変更。
合わせてフロントバンパーのローラーが高さが低くなったので、湯呑みスタビで対策。
-
タイヤがそもそもダメ
ハードタイヤのハーフを使ってたのですが、なんとレギュ違反でしたw
削ってカットしてから縮ませてたのですが、このとき幅も縮まってて7.8mmしかなかった・・・前回よく車検通ったなw
なので今回はスーパーハードで作り直し。
ついでだったのでアルミホイールに変更。
しかしそうすると重量が157gとちょっと無理そうな感じに。
しょうがないのでマスダンユニットごと外しましたw
ガオガエン感が一気に少なく（＾＾；
しかしタテガミ外すと一気にアバンテっぽくなるね。
こんな感じで改修したマシンがこちらです。
うーん、どうかな。
ちょっと週末、もう一度フォースラボで調整してきます。
そして日曜に品川だ！
ではでは。
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