スーパースポーツカーをイメージしたスタイルに

グラマラスな曲面で構成されたフォルムは

伸びやかで速さも感じさせる仕上がり。

ボディノーズにはエアインテークもあけられ、

左右のリヤフェンダー上部にも

小さな丸いエアアウトレットを装備。

モーターや電池の冷却も考えられています。

モーターを車体中央に搭載したミッドシップレイアウトの

一体型MAシャーシは駆動効率に優れ、

走行中の空気の流れを積極的に利用したエアロタイプ。

一体型モノコック構造の採用で、

組み立てやすさやメンテナンス性の良さもポイント。

さらに3.5:1のギヤ比、6個の低摩擦樹脂ローラーなど