皆さん、こんにちは。
寒いですね~、本当に寒い…。寒いの苦手なKevinです(;´д`)
今日はタカサキハンズの月例レースに参加してきました。今回は2部制で1部はオープン、2部はピンスパイク(チューンモーター)限定でした。
コースの大部分はいつもと変わりませんが、上段の立体セクションが連続ドラゴンバック。
結構速度が出せそうなコースでしたのでメインの8代目EVO.で参戦することにしました。
【オープンクラス】
今回は10ポイントで決勝進出出来ます。
1回目
トップで飛び出し快調に走るも最終ラップ、見えないところで謎のコースアウト…
多分、レーンチェンジで飛んだかも(;´д`)
2回目
電池をそのままにしてエントリー。トップと激しいデットヒートの末、惜しくも2位完走で2ポイント。
3回目
電池が垂れて周回遅れ+2周目のドラゴンバックでコースアウト。
4回目
最初っからトップ独走でしたが他の2代がコースアウトし、後は走りきれば1位というところで最後のレーンチェンジでコースアウト。
5回目
勝率悪く決勝リーグ進出は絶望的でしたのでせっかく持ってきたガンブラスターを走らせてみることに。
練習走行ではパワーダッシュでいい感じでしたのでそのままにしてエントリーしましたが、電池変えてみたらあり得ないぐらいに速すぎてドラゴンバックでコースアウト。
作った本人が唖然としてしまうほどw
SFMも頑張れば速くなるんですね(^^;
6回目
ハイパーダッシュに変更してエントリー。最後まで安定した走りで2位完走、2ポイント獲得。
7回目
トップ独走でしたが2周目のドラゴンバックでコースアウト。
計4ポイントしか獲得出来ず、予選敗退。ん~、高崎来てから勝率悪いですね(;´д`)
【ピンスパイク限定クラス】
ピンスパ限定は5ポイントで決勝進出。
この日の為にMAトレサスをピンスパイク仕様に変更。ボディがフルカウルじゃ無理でしたので急遽サンドラを用意しました。
1回目
トップで走っていましたが、2周目のドラゴンバックで逆走開始。
2回目
トレサスのオイルを塗り直しエントリー。トップで独走して3ポイント獲得。
3回目
後は完走2位以上で決勝に進めますので電池をそのままでエントリー。3位で走っていましたが、他の2台がコースアウトし後は完走さえすればすれば…(^^;
が、いつもならコースアウトしちゃうよころですが無事に走りきり3ポイント獲得!
計6ポイント獲得し決勝リーグへ!
高崎に来て初の決勝リーグ進出がまさかのピンスパ限定w
まさかのフルカウル以外のマシンw
決勝リーグ
1回戦目
2位でトップのマシンを追う形のレース展開。安定した走りを見せるも最後まで追い付けずに2位フィニッシュ。
所詮両軸トルクはどんなに頑張ってもVSアトミに勝てないんですね(;_;)
チューン限定って知ってたらVSかS2用意したのに…otz
次回はループ有りのチューン限定らしいですが自分は参加しないで品川戦に備えようと思います。嫁に大会は月1回でと言われてしまったので(^^;
今日タカサキハンズの月例レースに参加された皆さん、運営の方々、寒い中お疲れ様でした。
コンデレ?
ナニソレオイシイノ?(´-ω-`)
寒いですね~、本当に寒い…。寒いの苦手なKevinです(;´д`)
今日はタカサキハンズの月例レースに参加してきました。今回は2部制で1部はオープン、2部はピンスパイク(チューンモーター)限定でした。
コースの大部分はいつもと変わりませんが、上段の立体セクションが連続ドラゴンバック。
結構速度が出せそうなコースでしたのでメインの8代目EVO.で参戦することにしました。
【オープンクラス】
今回は10ポイントで決勝進出出来ます。
1回目
トップで飛び出し快調に走るも最終ラップ、見えないところで謎のコースアウト…
多分、レーンチェンジで飛んだかも(;´д`)
2回目
電池をそのままにしてエントリー。トップと激しいデットヒートの末、惜しくも2位完走で2ポイント。
3回目
電池が垂れて周回遅れ+2周目のドラゴンバックでコースアウト。
4回目
最初っからトップ独走でしたが他の2代がコースアウトし、後は走りきれば1位というところで最後のレーンチェンジでコースアウト。
5回目
勝率悪く決勝リーグ進出は絶望的でしたのでせっかく持ってきたガンブラスターを走らせてみることに。
練習走行ではパワーダッシュでいい感じでしたのでそのままにしてエントリーしましたが、電池変えてみたらあり得ないぐらいに速すぎてドラゴンバックでコースアウト。
作った本人が唖然としてしまうほどw
SFMも頑張れば速くなるんですね(^^;
6回目
ハイパーダッシュに変更してエントリー。最後まで安定した走りで2位完走、2ポイント獲得。
7回目
トップ独走でしたが2周目のドラゴンバックでコースアウト。
計4ポイントしか獲得出来ず、予選敗退。ん~、高崎来てから勝率悪いですね(;´д`)
【ピンスパイク限定クラス】
ピンスパ限定は5ポイントで決勝進出。
この日の為にMAトレサスをピンスパイク仕様に変更。ボディがフルカウルじゃ無理でしたので急遽サンドラを用意しました。
1回目
トップで走っていましたが、2周目のドラゴンバックで逆走開始。
2回目
トレサスのオイルを塗り直しエントリー。トップで独走して3ポイント獲得。
3回目
後は完走2位以上で決勝に進めますので電池をそのままでエントリー。3位で走っていましたが、他の2台がコースアウトし後は完走さえすればすれば…(^^;
が、いつもならコースアウトしちゃうよころですが無事に走りきり3ポイント獲得!
計6ポイント獲得し決勝リーグへ!
高崎に来て初の決勝リーグ進出がまさかのピンスパ限定w
まさかのフルカウル以外のマシンw
決勝リーグ
1回戦目
2位でトップのマシンを追う形のレース展開。安定した走りを見せるも最後まで追い付けずに2位フィニッシュ。
所詮両軸トルクはどんなに頑張ってもVSアトミに勝てないんですね(;_;)
チューン限定って知ってたらVSかS2用意したのに…otz
次回はループ有りのチューン限定らしいですが自分は参加しないで品川戦に備えようと思います。嫁に大会は月1回でと言われてしまったので(^^;
今日タカサキハンズの月例レースに参加された皆さん、運営の方々、寒い中お疲れ様でした。
コンデレ?
ナニソレオイシイノ?(´-ω-`)
コメント
コメント一覧 (17)
声かけて頂き嬉しかったです~
あの人数だったので、探していたのですが、見つけられなかった自分(;´Д`)
今回の大会は前日のマシントラブルで、修復に丸1日つかうわ、朝1テスト走行であのバスターのでかいウイングが行方不明になるわとトラブル続きでセッティングが煮詰められなかったのが痛かったです
結局スパイクタイヤ限定にも影響ありましたしorz
でもKevinさんとも予選で走れたり、色々お話し出来て非常に有意義でした(^ー^)
サスマシン、初めて実物見せて頂きましたが、ヤバいですね
いつか作ってみたくなりました
これからもよろしくお願いします(^_^)ゞ
前回、同じコメントをしてしまいすみません。
今日、オータムトライアルに出て,なんと3位でした。
自分にとっては初の決勝進出でした。
昨日はお疲れ様でした!
自分は直ぐにばろんさん見つけましたw
ビクトリーズの5台全部持って来ていらしたので直ぐにわかりました(^^)
自分も今回はフロントアンダーが次々剥がれるトラブルがありました…(;´д`)
ミニ四駆はトラブルが付き物ですね。
サスマシン面白いですけど難しいですw
是非サス使いのお仲間に入ってください(^^)w
オータムトライアル、3位入賞おめでとうございます!
シャドーシャーク調子良いようですね(^^)
タカサキ面白そうなレイアウトですね(((o(*゚▽゚*)o)))
レギュも面白いです(笑)
最近またトレサス作りましたよ\(^o^)/
今回は過去に作ったサスを越える出来になりましたよ(((o(*゚▽゚*)o)))
三レーン用に作ったはずが、気が付いたら、前後自作スラダンAA19mmという公式仕様に(^^;;
遅くなりましたが再就職&100万アクセスおめでとうございます♪
私も年内で8年半勤めた会社を去り年明けからは
新たな会社で働く事となりました。
実は私小学生の時に組んだクリムゾングローリー以来
約25年ぶりにFMシャーシを組んでみたいと思い
ガンブラスター クスコスペシャルを購入しました。
SFMは脆くて遅いと評判(笑)ですが
「手の掛かる子程可愛い」と言いますし
これからが楽しみです。
駆動系の細部とかもしりたいです。
いつもブログ楽しく拝見してます。
数点質問ありますので、教えて頂きたいのですが、大形ワンウェイホイールが早いのはコーナーだけですか?
直線ではスピードが落ちるのでしょうか?長々とすみませんが教えて下さい
タカサキハンズさんは基本2階建のコースで上が立体セクションでコースアウトが恐ろしいですw
トレサスまた作ったんですかw
公式でトレサスを使ってる方ってほんと凄いな~って思います。
お久しぶりです。
ありがとうございます!
トシさんも再就職おめでとうございます(^^)
FM難しいんですが、やってると面白いんですよね~♪
速くなると本当に嬉しくて(´;ω;`)
リクエストありがとうございます。
今仕事が忙しくあまり時間が取れませんので今しばらくお待ちください。
ありがとうございます。
ワンウェイはコーナーに強いパーツです。
が、普通のホイールと比べると重いですのでチューン系モーターでは遅くなってしまい昔はあまり使われていませんでした。
今現在では公式でダッシュ系モーターが使えるようになり重いという問題点があまり気にならなくなり再び注目され使う方も増えてきました。
サスマシンには必須だと言われるまでのパーツになりました。
参考になります。
また質問ですいません。
ワンウェイホイールはフロント・リヤともホイール幅が狭いものを使った方が早いのでしょうか?
それは正直なところわかりません。幅が狭い方が旋回性は良くなりますが、ワンウェイの場合元より旋回性が良いですので、直線を見越して幅広タイヤってのも悪くないと思います。
コースや好みで合わせればいいと思いますw
参考になりました。
最近友人とミニ四駆を再開しためすぶめといいます。
私もレッツ&ゴー世代なので、このブログに出てくるミニ四駆のボディを非常に懐かしく思い、コメントをしてしまいました。
また、地元群馬の大会にも出られているとのことで、いつかお会いしたときにはフルカウルミニ四駆についてお話できたら幸いです。
これからも頑張ってください。
はじめまして、コメントありがとうございます。
是非いつかお会いした時はフルカウルミニ四駆談義しましょう( ^∀^)