今日は2部構成でございます。



最近グンマーではフラットが人気のようで常設コースがフラットな所が増えています。

正直言ってKevinさんはカツフラ得意では有りません。

何故って?











財力が無いから!

何言ってるんだと思うでしょうが、カツフラはどんなに良いマシンが出来たとしても重要になってくるのは電池とモーターの育成です。
Kevinさんは今までパーツやキットにばかりお金をかけてしまい肝心の充電器は未だに安いやつを使って誤魔化しています。モーターの慣らしだって昔ながらの方法しかとれません。

以前私もカツフラマシンを組んでいましたが結局その点で劣ってしまいカツフラは断念した過去が有ります。



前置き長かったですが今回はですね、そんなKevinさんがフラットコースを楽しむ為にカツフラではなくダッシュフラットに手を出したわけなんですw

ただし、今回はあくまでもお遊び用。ユルフラ兼用と考えて作成しました。

板バネダンパー引退でお蔵入りになったS1に見えるS2を引っ張り出してきてベースにしました。
せっかく作るんだから、と多少はまともにw
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タイヤは小径ローハイトでフロントにハードスリック、リアにシリコンタイヤを細く切りました。
ローラーは右前に旧ダブルアルミ、それ以外は830をチョイス。ユルフラレギュレーションにあわせてピン打ちはリア2ヵ所のみ。

ボディは
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ネオトライダガーにしました。

ユルフラではプラボディ、ダッシュフラットではクリアボディを使い分けようと思います。
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これは拘り。
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個人的にリミッター的な扱いにしてます。まぁ外したからと言ってそこまで速度が上がりませんがねw


今日早速ですね今フラットになっている高崎ハンズのコースで試走してきましたがなかなか良い感じに仕上がっているように感じました。
ちなみに気温ガンガンに上がってる中でパッカパカに開いてるであろうハンズのレーンチェンジをパワーダッシュで無事にクリアしてましたw
前回のレースでは完走率低かったらしいですが、もしこのマシンの完成がレースに間に合ってたら僕の優賞でしたね!←オイw


ハンズに行った後は万代書店高崎店で歴代メインマシンの検証して、記念撮影して今日は過ごしておりました。
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今回は実は嫁様とJr.も一緒に来ていたりしていましたw
相変わらず嫁様のマシンはワイルドですね~



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