皆さんこんにちは、ご無沙汰しております。
今年も気がつけばもう12月ですね。おかげさまで先月このブログは7周年を迎えました。いつもありがとうございます。今年はあまり更新できず申し訳ない気持ちでいっぱいです。仕事や育児で忙しいと言い訳じみた事を言いますが、正直今年はミニ四駆自体あまり触れていなかった事もあり、ブログを書くネタも無かったのが事実です。

そんな状況の私ですが、先日チームメイトのウエスギさんと伊勢崎のお宝鑑定館にて練習走行をしてきたのですが、開始早々練習用ボディが破損しメインボディで練習する事になったんですが、その練習のおかげでメインボディがボロボロになってしまいましたので慎重する事にした訳です。
せっかくなのでブログでも新しいメインマシンを紹介しようかなと思い立った次第です。


ボディメイク自体久しぶりかつ、特に急ぎという訳でも無かったので今回はゆっくりじっくりボディを作成しようと思っていたんですが、ボディメイクしているとついワクワクしてしまって、作業が思っていたよりもかなり早く終わってしまいましたw
本当は12月14日のJ君の誕生日に合わせて発表するつもりでしたが、二週間も早く完成してしまいました。


では前置きはこの辺にして本題に。




土方レイ「見ろ、これがシャークエフェクトだ!」
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14代目プロトセイバーEVO. シャークシステムver.

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片軸リアモーター用のシャークシステムver.はかなり久しぶりです。以前の12代目はフロントモーター専用に作ってしまいましたので。

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シャーシはシルバーVSを使用、前後ピポッドダンパーでフロントには内蔵式のキャッチャーダンパーを仕込んでいます。リアにもキャッチャーダンパーを装備。

タイヤは24mm径の小径タイヤを標準装備としています。
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写真左からローフリ、スーパーハード、グレーハードの3種類を前後用意しセッティングを変えれるようにしています。
ホイールはプレミアムの標準ホイールを使用。ボディだけ使うの勿体無いですからねw
(ならシャーシも使えって?言わないでくだされw)

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FullSizeRender
今回もリアルミニ四駆からチップを移植。
在庫が尽きそうなので、この手法もそろそろできなくなりそうです。
次回からはプラ板で作るかなぁ(^_^;)


内蔵式フロントキャッチャーダンパーはこんな感じ。
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試験的にリフターを設けいています。

外す事も可能。
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コースによってリフターを機能させるかさせないか選択できるようにしています。


J「このレース、負けるわけにはいかないんだ!」


今現状、まともに走れるマシンはこれ1台のみ。
来年はこのマシンでレースに挑みたいと思っています。



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次回も見てくれよな、
レッツ&ゴー!