途中で辞めれんなぁなんて(^^;;。

いつもたくさんのアクセスありがとうございますm(_ _)m。

あらためてバギーに興味がある方って多いんだなぁと感じます。

なんとか梅雨に入る前に、バギーコースも完成させなければと思っております。

フロント足回りを組み立てていきます。

ダンパー固定用のボルトを取り付けます。

取説通り真ん中の穴位置。

ユニバはこのタイプなんですね。

ガタが出た時は全て交換になるのかぁ。

まぁ消耗品なんでしょうがないのかな。

組立済みというのはありがたいです。

このタイプが駆動ロスは少ないと聞きますが、グリスなどは塗らずにそのまま使用します。グリスなどを塗ると砂などが付着し、それが研磨剤となって余計に削れてガタが出ます。

ナックルとCハブの形状がツーリングとは逆になってます。

Cハブがアルミなので、ネジロック剤を塗ってキングピンを締め込みます。

この辺、少し動きが渋くなるのでリーマーで削りました。

6角ハブがあまりに薄い為、割ピン仕様になってます。

ここはどうにかならなかったのかなぁ。

非常にやりにくいし、メンテも大変。

均等に差し込むのは至難の技。

いろんな小道具を使ってなんとか押し込みました。

ターンバックルは非常に硬いので、組むのも一苦労。

しかもチタンはオプションなのかぁ。

フロントまわりはこんな感じです。

ちなみにこのアルミのCハブ左右で5千円。壊さないようにしないと。

長い足を組むとバギーらしさが出てきますね。

ひさゆきはTLRを選択。

あっ、これは2WDです。

じっくり組み立ててね。