会場には多くのファンが詰めかけ、盛大に盛り上がっておりました。
今回はグランプリと同時に年間チャンピオン戦も行われ、2013年を締めくくる大会としてはふさわしいものでした。
戦いの舞台となるのは前回ご紹介したフェスティバルサーキット2013
ジャパンカップ2013の舞台となったスーパークライムサーキットをベースにしたものです。
その他にもフリーコースで11月のミニ四駆グランプリの舞台となったハイパーシャークサーキットも登場！
5回転しなければならないクリアーループチェンジャーの存在感が半端ないですね～
このクリアーループチェンジャー今年21年ぶりに復活したもので、これからの活躍も期待されます！
回りきれなくて途中でボテッっとマシンが落ちるその姿はなんとも…
続いて物販コーナー
毎回思うけどミニ四駆を持っていない人もエントリーしてここでパーツ揃えれば完走出来るマシンは作れるよね。
恐るべしタミヤさん、どっから仕入れてきたかは知らないけど今年10月に発売して光の速さで売り場から消えていったニッサンBe-1を販売しているとは…
まだ残ってたの？これ…って感じでしたね
とはいえホビーショーに行けなかった身からすればとても嬉しかったですなー
あーBe-1買いましたw
光の速さの被害者だったのでww
さあレースです！
愛機アバンテは今度こそナイアガラをクリア出来るのか！
今回は一度きりのブレーキタイミング
安定性は高いはずだぞ？いっけーーーーアバンテーーーーー！！！！
結果1次予選を3位で敗退
ブレーキが効きすぎてたね…
みんなナイアガラを意識していたらしく、空中浮遊はなかなか見ませんでしたな
でもナイアガラを突破し、完走出来たことに意義があると思います！
さてと、レースが終わったのでフリーコースに
対策マシンは事前に用意してましたよ～
その名もBe-1X！
スーパーXシャーシに大径バレルタイヤを装備！フロントは850ベアリング、リアは19mmのオールアルミとゴム付きをセット！
更にリアはスライドダンパーにしてデジタルカーブ対策に！
スーパーXシャーシならタイヤの幅が広いのでBe-1でも大径タイヤが装着出来るんです！
ボディは物販コーナーで買いましたよ～
結果はコースアウトもせず無事完走
ボディのせいか、かなり目立ってましたね…
ナニアレー？みたいな感じで
ギアセッティングをもう少しトルクよりにした方が速度出るね
以上大会レポートでしたー
今年最後の公式戦、ナイアガラを突破出来て大満足です！
