ペプシの桃太郎のCMがカッコ良すぎて「よし、金太郎になろう」と決意を新たにした今日この頃。。。
奇跡の軌跡 ゆーとっす。
最速とは何か。。。
スピードである。。。
が、コースありきで考えれば完走である。。。
が、レースとなれば勝利である。。。
つまり、そこそこ速くて、COせずに走れて、競り勝てるマシン、、、ですよね。
まぁ、僕自身相当なメンドクサがりなんで、単純に、かつ効果的にミニ四を速く（強く）したいんですよ。
そして、できれば、大人四駆な僕たちから、小中学生のミニ四レーサーに、何かしらのヒントを投げれたらイイなぁ、と思うわけですよ。
僕も色々ネット徘徊してみるんですが、、、モーター慣らし、ギアのバリ取り、抵抗抜き、ペラタイヤ、井桁にフルベアリング、もう、なんだか分からないマシンまで。。。
少年少女達よ、、、背中を押してくれとは言いません、私についてきて下さい。。。
・・・無理です。
一部の加工については、子供でも可能な事かもしれませんが、基本、自力でそれらを仕上げるのは、それはもう、大変困難なお話になってくるわけですよ。
ぶっちゃけお金も時間もかかるし。
んな事せんでも、まぁ、セッティング次第で、全然普通にやりあえるやんけ！が、僕の思う最速理論の理想です。
という事で、ノーベアリング、ノーカーボン、ノーグリス（･･･は、あかんな。）、ノーお宝、ノー絶縁、ノーゆとり、ノー提灯という縛りで、まずは自分の持ってるマシンに競り勝てるようなポン付けマシンを作り始めよう！、、、と思います。
記事は平行して書いていきたいと思いますが、、、でも、そうなると、ローラーセッティング、ブレーキセッティングも考えていかないと、、、ですよね。。。
・・・やっぱメンドクサイな。
待て待て、、、ノーベアリングという事は、ギアのあれも、ローラーのそれもナシか。。。
ふ～ん。
それはそれで面白いやんけｗｗｗ
まだ箱のままの4機
＜先日、奇跡的に見つけたXXダイナ＞
＜2013モデルエアロサンダーショット･･･あ、だんきも買ってたなｗ＞
＜アバンテ好きの必需品、赤アバンテ＞
＜赤ホイールに惚れ買い、エアロマンタレイブラックメタリック＞
軽く値段上がってるやつもあるらしいけど、、、一応全部、普通に店頭で買ったぞ。
…そぅそぅ、ほんでや！
こいつらは別にプレミア付けて欲しくて生まれたんやない！
走る為に生まれたんや！！！
という事で、、、さぁ、どれで作ったろか、と考えてます。。。ほんとはVSで作りたいけどｗ
あ、そう言えば、ブラストアローも組まずのまま、ボディだけ肉抜き始めてるけど、、、いやでも、あれは、そうか。。。何となく片軸で作りたいな。。。
てかさぁ、、、んな事よりも、本当に問題なのはコレやんな！！！
＜ミニ四駆グランプリ2014 SPRING ステップサーキット2014
＞
こんなもん、いったいぜんたいどないせぇ言ぃますねんｗｗｗ
・・・そもそも大阪大会に出れるかどうかも未だ微妙ですが、、、走らせてぇ～ｗｗｗ
んまぁ、それはまた別のお話。
～わたくし ゆーとのミニ四駆最速理論 過去記事まとめ～
（特に語っておりませんｗ 書いてみますって書いた記事ですｗ）
（コースによる理想速度を考えて、それに合わせたタイヤにしよう。。。って話です。
（タイヤ径と最高速を考えて、、、モーターは何でそれなん？。。。って話です。）
（ところでギア比、何でそれにしたん？。。。って話です。）