もう、この記事書いたつもりでいてました。。。
奇跡の軌跡 ゆーとっすｗ
実はですね、3月24日（ミ ニヨン。。。ミニ四）の日の走行会でエロマンタデビューしてましたのです♪
ミニ四の日、という事で、なんと、カイさんから優勝商品をご提供頂き！！激レアホイールが参加賞として配られ、もう、アドレナリン全開の走行会！
3レース総合得点での決戦で、もう、クイズ番組もビックリな、最終レースの勝者が優勝！というドラマティックな展開にｗ
そして、その最終レースに番外編で作成したマシンを投入したワケです。。。
最終レースのエントリー、真ん中が例のエロマンタです。
実際は、もうひとつ速度足らずな状態で、グイグイと離されていたのですが、、、他のマシンのCOで拾わせて頂いた勝利でした。
いや、でも、最速理論で言うところの「COせず、先頭で走りぬいたやつが最速！」なわけで、逆に考えれば、コースにスピードが合っていた、という事にもなり、少年少女の夢、ひとつ、ここに実現！です。
追加パーツは、ARサイドマスダン、LDモーター、二段プラローラー、ビスセット、、、1,000円そこらで済んだんちゃう？
･･･いや、良かった。
なぜか少しホっとしましたｗ
よしゃ、この子をちょっとずつ速くしていこ。
そして景品のフレチューも何か考えよ。
うん、それはまた別のお話。
～わたくし ゆーとのミニ四駆最速理論 過去記事まとめ～
（特に語っておりませんｗ 書いてみますって書いた記事ですｗ）
（コースによる理想速度を考えて、それに合わせたタイヤにしよう。。。って話です。
（タイヤ径と最高速を考えて、、、モーターは何でそれなん？。。。って話です。）
（ところでギア比、何でそれにしたん？。。。って話です。）
（ホイールとか、どうしたらええん？。。。って話です。）
～ミニ四駆最速理論から生まれた番外編～
（超簡単、激安改造でも初めてみたろうか。。。という決意表明です。）
（まぁ、とりあえず、AR中径で組んでみたろうか。。。って話です。）
（ローラーとブレーキ考えなアカンなぁ。。。って話です。）
（ローラー付けたしダンパーつけたし、おけじゃね？です。）